Κρουαζιέρα: Πλαφόν 8.000… Τι;;; Όχι;;;
Πλαφόν από πέρσι στις 8.000 επιβάτες την ημέρα. Μόνο που πέρσι αυτό καταστρατηγήθηκε ανηλεώς με τους αρμοδίους στο Λιμενικό Ταμείο Θήρας και τη Κοινότητα Θήρας να «κάνουν τον Κινέζο»!
του Βασίλη Κασιμάτη
Και φέτος ο λόγος για την διαχείριση της κρουαζιέρας, με τη δημοτική αρχή να εξαγγέλλει και για φέτος συγκεκριμένο ημερήσιο όριο επισκεπτών. 8.000/ημέρα.
Όπως εξήγησε ο Δήμαρχος Νίκος Ζώρζος, σε περσινή (2025) συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου εκπονήθηκε μελέτη που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο αριθμός των 8.000 επισκεπτών ημερησίως αποτελεί το ανώτατο όριο που μπορεί να διαχειριστεί η Σαντορίνη χωρίς να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα υπερφόρτωσης. Το ανώτατο όριο!!!
Άραγε γνωρίζει ο Δήμαρχος αν το όριο αυτό και το ίδιο το μέτρο που ο ίδιος επέβαλλε, τηρήθηκε πέρσι; Το έψαξε καθόλου ή έμεινε και αυτό στα στον ογκώδη φάκελο του γραφείου του, υπό το τίτλο… «τα αζήτητα»;
Την ώρα που όλοι οι κάτοικοι του νησιού το 2025 έβλεπαν 7 και 8 κρουαζιερόπλοια αγκυροβολημένα στο κόλπο της καλδέρας και το συνωστισμό χιλιάδων επιβατών σε όλα τα μήκη και πλάτη του νησιού, κάποιοι έκαναν λόγο για 8.000 την ημέρα, ταΐζοντας σανό τους ιθαγενείς. Το πραγματικό όμως νούμερο ξεπερνούσε τις 15.000 και σε ορισμένες ημέρες και κατά πολύ περισσότερο.
Αναζητήσαμε ως δημοσιογράφοι πέρσι, στοιχεία από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας τον ακριβή ημερήσιο αριθμό επιβατών που «πάταγαν πόδι» στο νησί. Η απάντηση δεν ήρθε ποτέ. Κρυφτούλι.
Όταν θίξαμε δε το θέμα στην Κοινότητα Φηρών και τον πρόεδρό της Πάνο Καβαλάρη, η αντίδραση ήταν να μας μπλοκάρει από τα social του και με τη κλασική πρακτική της στρουθοκαμήλου να βάλει το θέμα κάτω από τα «χαλάκι», ενισχύοντας την άποψη ότι και αυτός ο θεσμός μετατράπηκε σε «μαγαζάκι» για τους «βιοπορούντες ολιγάρχες» της κρουαζιέρας!!
Και λέμε … “και αυτό θεσμός, καθότι στους περισσότερους τουριστικούς συλλογικούς θεσμούς του νησιού, τα προεδρεία έχουν εντέχνως σχηματιστεί από άτομα/επιχειρηματίες που η κερδοφορία τους προέρχεται αποκλειστικά από τη “κακή” κρουαζιέρα. Και να γιατί δεν αλλάζει … το πράμα.
Κατά συνέπεια και ενώ η ανεξέλεγκτη ροή επιβατών κρουαζιέρας εδώ και 10 χρόνια έχει σφραγίσει τη καταστροφή του brand name της πάλαι ποτέ «γκλαμουράτης» Σαντορίνης μετατρέποντας την σε φτωχό Κυκλαδίτη συγγενή, ενός νησιού που από το 2015 έως το 2019 φιγουράριζε στους 10 πιο δημοφιλείς προορισμούς του πλανήτη, ενός νησιού που πριν λίγα χρόνια είχε 65 κοσμηματοπωλεία μόνο στα Φηρά και σήμερα τα ίδια μαγαζιά πουλάνε μαγνητάκια των 0.60€ (I love Santorini), σήμερα το νησί βαδίζει ασθμαίνοντας ένα λίαν ακάνθινο μονοπάτι, χάνοντας χρόνο με το χρόνο τη δημοφιλή του εικόνα λόγω του κορεσμού που δημιουργούν οι ορδές των «βαρβάρων» (κρουαζιέρα).
Μόνοι κερδισμένοι τα μέλη της «ομερτά», η σφιχτή ολιγαρχία που κερδίζει «με το κεφάλι» από τις αφίξεις αυτών των πλοίων, ήτοι περισσότεροι επιβάτες, περισσότερα εισιτήρια για τους λίγους, καταστρέφοντας ότι έχει απομείνει.
Κι αν αυτό δεν αλλάξει… χθες (!), η Σαντορίνη θα συγκρίνεται πλέον με προορισμούς όπως η Ρόδος, η Κως, και η Χερσόνησος ή τα Μάλια της Κρήτης. Εκεί κατάντησαν κάποιοι την πρώην βασίλισσα του Αιγαίου.
