Συνελήφθη η Κοινοτάρχης Καμαρίου, Μ.Πελέκη
Μεταφέρθηκε με μεταγωγή στην Νάξο, όπου και κρατείται μέχρι να περάσει από τον Εισαγγελέα.
Παράνομες πινακίδες και παράνομη αλλαγή λεωφορειακής γραμμής… τέλος!
Κάλλιο αργά παρά ποτέ. Αν και λίαν αργοπορημένα, τελικά επιβλήθηκε ο νόμος στο Καμάρι.
Φαρ-Ουέστ Καμαρίου… τέλος εποχής.
Το χρονικό… της ολίσθησης:
1) 31 Μαΐου: Η κοινοτάρχης Καμαρίου Μαριάννα Πελέκη μας ανακοινώνει, ότι με δικές της προσωπικές ενέργειες τοποθέτησε απαγορευτικές πινακίδες, όπου στην ουσία παράνομα εξέτρεπαν τη κυκλοφορία στο Καμάρι, δίχως να έχει προηγουμένως τηρηθεί ουδεμία εκ των προβλεπόμενων διαδικασιών.
Την ίδια ημέρα η «Εφημερίδα ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ» δημοσιεύει σχετικό άρθρο. Κανένα άλλο μέσο ενημέρωσης στο νησί δεν (!!!) ασχολήθηκε με τη παρανομία. Συγκάλυψη;
Η Κοινοτάρχης αναγνώρισε δε, ότι αυτό που έκανε ήταν παράνομο, εντούτοις δεν κινήθηκε η αυτόφωρος διαδικασία σύλληψης που θα γινόταν για οποιοδήποτε άλλο πολίτη έπραττε το ίδιο αδίκημα.
2) 15 Ιουνίου: Μήνυση κατέθεσε επιτροπή πολιτών στο Καμάρι έπειτα από τη δημοσίευση του άρθρου μας με τίτλο “Η Πόλις Εάλω”. Η ανομία πολιορκεί το Καμάρι” και που θα βρείτε εδώ. Καταγγέλθηκε μονομερής εξυπηρέτηση συμφερόντων από πλευράς Κοινοτάρχη.
3) 21 Ιουλίου : Συλλαμβάνεται η κ. Πελέκη και οδηγείται με αστυνομική μεταγωγή στην Νάξο, ενώ ξηλώνονται οι πρώτες παράνομες πινακίδες.
Συνέντευξη είχε παραχωρήσει στις 5 Ιουλίου, ο δικηγόρος της επιτροπής πολιτών Καμαρίου στο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Fm 105,4 και στην εκπομπή “ΑντιΔράσεις” του δημοσιογράφου Βασίλη Κασιμάτη, καταγγέλλοντας τα όσα προηγήθηκαν και οδήγησαν στη χθεσινή σύλληψη της Κοινοτάρχη Καμαρίου.
Παρακολουθήστε της συνέντευξη εδώ:
Επί τω πρακτέω, χρειάστηκαν σχεδόν 2 μήνες προκειμένου να παταχθεί μια άνομη πράξη στο Σαντορίνη, ένα αδίκημα όπου αν το έπραττε ο οποιοσδήποτε άλλος και μη θεσμικός πολίτης, θα είχε επιβληθεί η αυτόφωρος διαδικασία από τη 1η κιόλας ημέρα, καθώς ουδείς δεν είναι πάνω από το νόμο, κανένας δεν έχει δικαίωμα να αφαιρεί ή να τοποθετεί πινακίδες του ΚΟΚ κατά βούλησή του.
Επίσης απαιτήθηκε ένας χρόνος για να επανέλθει η ορθή και νόμιμη πορεία του λεωφορείου στο Καμάρι, καθώς ουδείς έχει το δικαίωμα να “μεταρρυθμίζει” τη συγκοινωνία για δικούς του σκοπούς. Η κοινοτάρχης Καμαρίου φέρεται να εμπλέκεται και στην παράνομη αλλαγή της λεωφορειακής γραμμής στο Καμάρι, όπου σύμφωνα με ασφαλής πληροφορίες, ο Εισαγγελέας Νάξου αποφάνθηκε ότι θα «γυρίσει» στην αρχική της δομή με στάση στο γήπεδο του Καμαρίου. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η αλλαγή αυτή θα γίνει σήμερα 22 Ιουλίου, επαναφέροντας τη νομιμότητα στο Καμάρι και δίνοντας τέλος σε μια κατάσταση ανομίας που διήρκησε περίπου 1 χρόνο και χρειάστηκαν αρκετές παρεμβάσεις ενεργών πολιτών, προκειμένου να ισχύσει τελικά … ο Νόμος και μαζί με αυτόν … το αυτονόητο!!
Να γιατί βρίθει από ανομία το νησί του Ηφαιστείου.
Και εδώ τελικά είναι και το βασικό ερώτημα. Γιατί στην Σαντορίνη και προκειμένου να επιβληθεί ο νόμος πρέπει να γίνουν αμέτρητες διαδικασίες για κάτι που σε άλλες ευνομούμενες περιοχές, το αυτονόητο λύνεται αυθημερόν;;;;;
Ειδικότερα τα τελευταία 3 χρόνια φαίνεται να παρέχετε «ασυλία» από τη κεφαλή του τόπου σε πολλά τέτοια παρεμφερή ζητήματα. Και ο φάκελος με τα παραδείγματα που έχει η εφημερίδα μας στη διάθεσή της είναι πολύ μεγάλος!
Ευκαιρίας δοθήσεις όμως, ας δούμε ακόμα μία φορά τα νόμιμα βήματα (διαδικασία) που προβλέπει η σχετική κείμενη νομοθεσία για πινακίδες και λεωφορειακές γραμμές:
Για να τοποθετηθεί οποιαδήποτε σήμανση του Κ.Ο.Κ. μεταρρυθμίζοντας κυκλοφοριακά μια περιοχή πρέπει βάση του 2696/99 άρθρο 52 παράγραφος 1 να:
Βήμα 1ο : γίνει κυκλοφοριακή μελέτη,
Βήμα 2ο: αυτή να κατατεθεί στον αρμόδιο αντιδήμαρχο του Δήμου προς έρευνα,
Βήμα 3ο : ακολούθως να εισαχθεί προς διαβούλευση στο δημοτικό συμβούλιο ώστε ανάλογα να ψηφιστεί ή τυχόν να απορριφθεί,
Βήμα 4ο: στη περίπτωση που ψηφιστεί, τότε στέλνεται το θέμα στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση προς έγκριση,
Βήμα 5ο: στη περίπτωση που εγκριθεί και από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, τότε βάση του 2696/99 άρθρο 101, αποστέλλεται στο Εθνικό Τυπογραφείο προς δημοσίευση στο ΦΕΚ.
Βήμα 6ο: Μέχρι της δημοσιεύσεως στο σχετικό ΦΕΚ δεν αλλάζει τίποτα ακόμα. Μόλις το σχετικό έγγραφο δημοσιευτεί, τότε ο δήμος προβαίνει στην εφαρμογή τοποθετώντας ενδεδειγμένου τύπου σήμανση βάση του Κ.Ο.Κ. Ο Δήμος και όχι η Κοινότητα!Αυτά είναι τα 6 προβλεπόμενα από την Ελληνική νομοθεσία βήματα για οποιαδήποτε κυκλοφοριακή ή και συγκοινωνιακή μεταρρύθμιση επί δημοσίων οδών… στο Καμάρι τίποτε από αυτά δεν έγινε ΠΟΤΕ!
